自新一代Mercedes-Benz的C-Class問世以來，高性能版本車型C 63 AMG的動向，就一直牽動著車迷的目光，而在德國當地時間9月23日晚，Mercedes-Benz終於正式宣布新款C 63 AMG登場。此次共推出C 63 AMG 、C 63 S AMG與C 63 AMG Estate旅行車3款車型，並預計將在10月開幕的巴黎車展上正式亮相。除了擁有戰鬥氣息濃厚的外觀套件外，全新C 63 AMG的引擎蓋底下，還隱藏了一具Mercedes-Benz AMG GT所使用的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，分別在C 63 AMG與C 63 S AMG兩款車型上，調校出462匹和510匹的最大馬力。

　　專屬套件上身，優雅之外的動感

　　Mercedes-Bezn新世代C-Class使用的家族式設計語言，更朝E-Class與S-Class貼近，打造出極具優雅氣質的亮麗造型，彰顯新款C-Class豪華風格的外觀設計。而C 63 AMG車系更是以此為基礎，再加裝上AMG車型專屬的外觀套件，在優雅之餘，更透露出濃厚的運動氣息。車頭的進氣柵口處，C 63 AMG沿用AMG家族特有的單幅進氣格柵式設計，並使用「AMG」銘牌以示自己不凡的身世。與保險桿整合的下進氣口則採用黑色網格設計，以一道優美的線條勾勒出簡約造型，也更符合新款C-Class帶給人的優雅質感。

　　車輛側面，不僅加裝上側裙套件，更在葉子鈑處懸掛著「V8」字樣，來證明其所蘊含的強大動力。C 63 AMG標配18吋輪圈，C 63 S AMG 則配備了19吋黑色輪圈和複合材質的制動盤。車尾部分，則是全車最富運動風格的地方，上翹的小鴨尾為圓潤的尾部線條增添一抹亮麗色彩，後保險桿兩端的導流口、雙邊四出的排氣尾管，以及黑色的下擾流板，都將運動氣息發揚到極致，也誘惑著駕駛者去體驗車輛帶來的充沛動力。

　　車室內部則如新款C-Class一樣，採用黑色真皮包裹，並以銀色邊框來增添車輛時尚色彩，除此之外，原廠還採用特別式樣的儀表板，以及隨處可見的「AMG」銘牌來象徵特殊身份。而身為一輛性能車款，金屬踏板與鋁製換擋撥片是必不可少的配備，C 63 AMG提供controlled efficiency、sport和sport plus，共3種駕駛模式供選擇;而C 63 S AMG更另外附有race模式，配上換擋撥片後，駕駛者可體會為刺激的駕駛感受。

　　瞄準BMW M3，C 63 AMG採用AMG GT的V8引擎

　　身為一輛豪華性能車款，Mercedes-Benz全新的C 63 AMG，將與BMW新世代M3針鋒相對。為了更優異的性能與排汙表現，C 63 AMG捨棄前一代車型的6.2升V8引擎，取而代之的，是一具全新開發、已搭載在AMG GT身上、原廠代號M178的4.0升雙渦輪V8引擎，這具引擎比舊款更輕盈、體積也更小。鋁質打造的新引擎配備的兩枚渦輪增壓器，由 BorgWarner製造，讓它擁有476匹最大馬力與66.3公斤米的最大扭力。

　　性能更為激進的C 63 S AMG，則採用與C 63 AMG同樣的引擎本體，但更注重在動力上的調校，可於引擎轉速5,500轉時、輸出510匹最大馬力，並於1,750~6,250轉間、提供71.4公斤米的最大扭力，這也讓C 63 S AMG一舉成為C 63 AMG的歷史中，性能最強悍的版本。同時，原廠還替引擎與變速箱安裝上動態可變支架 (Dynamically adjusting engine and transmission mounts)，用於提高引擎與變速箱的反應速度。

　　傳動方面，兩車型皆採用AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合器變速系統，能夠將龐大動力有效率地傳遞到輪胎上，並採用後輪驅動形式。根據原廠的數據，C 63 AMG僅需4.1秒便可由靜止加速至時速100公里，而C 63 S AMG更有著0.1秒的精進。兩者的極速表現，則均被電子限速限定在時速250公里。

　　在操控性方面，C 63 AMG的車重較上一代車型輕了15公斤、達到1640公斤的表現，配上新懸吊系統所提供的3段式阻尼調節，以及從機械式升級為電子式的後輪差速器，讓C 63 AMG擁有更優異的操控表現，使車輛更為靈活，在彎道表現更為出色。

　　Mercedes-Benz全新C 63 AMG，將會在10月開幕的巴黎車展上正式亮相，並在明年 (2015年) 2月首先對4門房車車型進行交車，至於C 63 AMG Estate旅行車款，則會在2015年4月交車。雙門與敞篷版的車型，也可能在2015年推出。