隨著Civic Type R Concept II亮相，Honda原廠也公佈更多有關新車的技術細節。

　　Civic Type R Concept II與今年三月份日內瓦車展發表的Civic Type R Concept在外觀設計方面並無二致，僅將原有的紅色車身烤漆改為明亮的藍色，並輔以紅、白的細節圖案裝飾，而這款概念車也預告著明年即將在歐洲市場推出的Civic Type R市售車型。

　　Civic Type R Concept II搭載一具輸出280ps以上的2.0升四缸VTEC Turbo渦輪汽油引擎，詳細性能諸元雖然同樣未公佈，但Honda原廠宣稱，全新的Civic Type R將提供以往Type R車款所無法企及的性能，包括Integra、Accord、甚至NSX在內皆然。

　　全新Civic Type R將擁有設置於方向盤上的「+R」按鍵，這按鍵將可提升車輛的動力與轉向反應回饋，同時Adaptive Damper System主動式阻尼系統也會隨之連動。

　　Honda原廠宣稱，全新Civic Type R的性能將超越以往所有Type R車款，而2.0升VTEC Turbo與六速手排變速箱的搭配，更讓所有熱血車迷躍躍欲試。

　　根據Civic Type R大型專案首席蓮子 末大(Hasshi Suehiro)先生表示：「在預設的標準模式下，Civic Type R就十分地敏捷，是一輛可提供駕馭樂趣、與線性加速、適合一般日常使用的跑車，而『+R』按鍵則將帶給駕駛人更具動感的回饋，並提供如賽車般的刺激感，這之間的性格變化是相當巨大的，+R的極端反應，將使Civic Type R成為最理想的一部賽道用車，並讓熱愛純粹運動化駕馭的車迷們能夠滿意。」

　　不同於當今性能車多數朝向雙離合器變速箱的發展，Honda仍選擇傳統的六速手排來搭配VTEC Turbo動力，並提供最大化的駕馭樂趣。「手排變速箱能讓駕駛人選擇他們想要的檔位，例如在進彎前從五檔退到三檔」;蓮子先生表示。「全新Civic Type R的概念，就是要成為一輛極致的driver's car，因此手排變速箱是最佳的選項」。

　　Civic Type R還搭載在前軸懸吊加上兩具「kingpins」主銷的「steer axis」轉向軸系統，Honda表示這可將車輛的扭力轉向予以最小化，同時讓駕駛人能充分地運用Civic Type R的卓越操控性能。

　　全新Civic Type R市售車將由Honda位於英國Swindon的生產線負責量產事宜。