提起off-road，假粉絲只知道Jeep和LAND CRUISER，而對於真正的越野迷，Jimmy則是一款不敢忘懷的神車。

他擁有非承載式車身、分時四驅系統以及前後硬橋等off-road標配設計，在越野迷心中有著頗高的地位。作為日本鈴木旗下的輕型越野車，Jimmy的歷史可以追溯到1970年，第一款Jimmy（LJ10）在當時成了日本Kei Car的首批量產四驅車型。在1981年，鈴木推出的第二代Jimmy 550，在換裝了大馬力的加持下，也讓其正式正為了一台國際性車型。

在2018年，Jimmy也迎來了第四代車型，採用了復古的外觀設計，將越野汽車進一步強化，其中在日本發售的JB64車型搭載了一台660cc的三缸turbo引擎，而另一款JB74則搭載了一台四汽缸1500cc的自然吸氣引擎。從海外流傳回來的諜照圖可以看出，新車延續了Jimmy一貫的方正形設計，線條更顯硬朗。前大燈可以清楚地看出採用了經典的圓形燈設計，中網採用了四個排列式矩形設計，底部保險槓看上去頗顯誇張，下格柵也採用了加長的矩形，看上去更加凶猛。兩側的霧燈也保留了小巧玲瓏的圓燈光源。

從車身側面看，新車的輪轂採用了雙五幅式設計，內部進行了熏黑處理，造型上頗具個性化。因為偽裝嚴密的原因，沒法清楚地看出具體的細節設計。可以確定的是，新車將採用雙開門設計，車長也會增加300mm，讓車內的可用空間更加富裕。

從車尾部分看，五門版的Jimmy尾燈一反常態的並沒有放在靠近後窗兩側的位置，而是安置在了底部保險槓的兩側。並且新車還帶有後掛式輪胎，讓其越野屬性進一步強化。值得一體的是排氣口上選擇了隱藏式設計，也頗為契合當下節能環保的主題。

在動力方面，據悉五門版Jimmy將會提供兩種動力選擇，並加入48V輕混系統。分別搭載一台三缸的渦輪增壓引擎和一台四缸的自然吸氣式引擎，最大功率可達127Ps或129Ps，匹配6速手動變速箱和全新變速箱。

第四代Jimmy因為外觀上「神似」平治G class，亦有人稱他為「Suzuki G」，引入港澳以來就引發了不少非越野迷人關注，不少網友對Jimmy五門版車型更加期待。